የናፍጣ ጄነሬተር የውሃ ማቀዝቀዣ መርህ

የቀዘቀዘ የውሃ ጃኬት በሁለቱም የሲሊንደር ጭንቅላት እና በናፍጣ ሞተር ሲሊንደር ብሎክ ውስጥ ይጣላል ። ማቀዝቀዣው በውሃ ፓምፕ ከተጫነ በኋላ ወደ ሲሊንደር የውሃ ጃኬት ውስጥ በውሃ ማከፋፈያ ቱቦ ውስጥ ይገባል ። ማቀዝቀዣው በሚፈስበት ጊዜ ከሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ሙቀትን ይይዛል ፣ የሙቀት መጠኑ ይጨምራል ፣ ከዚያም ወደ ሲሊንደር ራስ የውሃ ጃኬት ውስጥ ይፈስሳል ፣ ወደ ራዲያተሩ በቴርሞስታት እና በቧንቧ ውስጥ ይገባል ። በተመሳሳይ ጊዜ በአየር ማራገቢያው መሽከርከር ምክንያት አየር በራዲያተሩ ኮር ውስጥ ይንፋል ፣ በዚህም በራዲያተሩ ኮር ውስጥ የሚፈሰው የቀዘቀዘ ሙቀት ያለማቋረጥ ይሟሟል ፣ እና የሙቀት መጠኑ ይቀንሳል ፣ በመጨረሻም በውሃ ፓምፕ ተጭኖ እንደገና ወደ ሲሊንደሩ የውሃ ጃኬት ውስጥ ይፈስሳል ፣ ስለሆነም የማያቋርጥ ዝውውሩ የፊት እና የናፍጣ ሞተርን ፍጥነት እንዲጨምር ያደርጋል። በአጠቃላይ ፣በአጠቃላይ የናፍታ ሞተሮች በሲሊንደር ብሎክ ውስጥ የውሃ ቱቦ ወይም የውሃ ማከፋፈያ ክፍል የተገጠመላቸው በውሃ ቱቦ ወይም በሲሊንደር ብሎክ ውስጥ የውሃ ማከፋፈያ ክፍል ያለው የውሃ ቱቦ የብረት ቱቦ ነው ፣ ከርዝመታዊ የሙቀት መውጫው ጋር ፣ የፓምፑ ትልቅ ነው ፣ ስለሆነም የእያንዳንዱ ሲሊንደር የማቀዝቀዝ ጥንካሬ በፊት እና በኋላ መላው ማሽን በእኩል መጠን የሚቀዘቅዝ ነው።