በናፍጣ ጄነሬተር ውስጥ አዲስ ሞተር የማስኬድ አስፈላጊነት እና ዘዴ

አዲሱ ጀነሬተር ወደ ስራ ከመገባቱ በፊት የሚንቀሳቀሱትን ክፍሎች ላይ ላዩን ለስላሳ ለማድረግ እና የናፍታ ሞተር አገልግሎትን ለማራዘም በናፍታ ሞተር ማንዋል ቴክኒካል መስፈርቶች መሰረት ወደ ውስጥ መግባት አለበት።በጄነሬተሩ የሩጫ ጊዜ ውስጥ ሞተሩን ያለ ምንም ጭነት እና ዝቅተኛ ጭነት ለረጅም ጊዜ ከመሮጥ ለመቆጠብ ይሞክሩ ፣ አለበለዚያ ይህ የዘይት ፍጆታ መጠን እንዲጨምር እና ከጭስ ማውጫው ውስጥ ዘይት / ናፍጣን ማፍሰስ ብቻ ሳይሆን መንስኤንም ያስከትላል። የካርቦን ክምችቶች እና ነዳጅ በፒስተን እና ፒስተን ቀለበት ግሩቭስ ላይ.ማቃጠሉ የሞተር ዘይትን አይቀንስም.ስለዚህ, ሞተሩ በዝቅተኛ ጭነት ሲሰራ, የሩጫው ጊዜ ከ 10 ደቂቃዎች በላይ መሆን የለበትም.እንደ መጠባበቂያ ጄነሬተር በሞተሩ እና በጭስ ማውጫው ውስጥ ያሉትን የኮክ ክምችቶች ለማቃጠል ቢያንስ በዓመት ለ 4 ሰዓታት ሙሉ ጭነት መሥራት አለበት ፣ይህ ካልሆነ ግን በናፍጣ ሞተር ውስጥ የሚንቀሳቀሱትን ክፍሎች ህይወት እና ጥራት ይጎዳል።

የ. ደረጃዎችጀነሬተርየማስኬጃ ዘዴ: በጄነሬተር ውስጥ ያለ ጭነት እና ስራ መፍታት, በቀድሞው ዘዴ መሰረት በጥንቃቄ ያረጋግጡ, ሁሉም ገጽታዎች ከተለመዱ በኋላ, ጄነሬተሩን መጀመር ይችላሉ.ጀነሬተሩ ከተጀመረ በኋላ ፍጥነቱን ወደ ስራ ፈት ፍጥነት ያስተካክሉ እና ለ 10 ደቂቃዎች ያሂዱ.እና የዘይቱን ግፊት ይፈትሹ, የናፍታ ሞተሩን ድምጽ ያዳምጡ እና ከዚያ ያቁሙ.

የሲሊንደር ብሎክውን የጎን ሽፋን ይክፈቱ ፣ ዋናውን ተሸካሚ የሙቀት መጠን ፣ በትር ማያያዣ ወዘተ በእጆችዎ ይንኩ እና የሙቀት መጠኑ ከ 80 ℃ በላይ መሆን የለበትም ፣ ማለትም ፣ በጣም ሞቃት አለመሆኑ የተለመደ ነው ። , እና የእያንዳንዱን ክፍል አሠራር ይከታተሉ.የሁሉም ክፍሎች ሙቀት እና መዋቅር መደበኛ ከሆኑ በሚከተሉት ዝርዝሮች መሰረት መሮጥዎን ይቀጥሉ.

የሞተር ፍጥነት ቀስ በቀስ ከስራ ፈት ፍጥነት ወደ ደረጃው ፍጥነት ይጨምራል, እና ፍጥነቱ ወደ 1500r/ደቂቃ ይጨምራል, ነገር ግን በእያንዳንዱ ፍጥነት ለ 2 ደቂቃዎች ያለማቋረጥ መንቀሳቀስ አለበት, እና ከፍተኛው ምንም የመጫን ፍጥነት ያለው የስራ ጊዜ ከ 5- መብለጥ የለበትም. 10 ደቂቃዎች.በመሮጫ ጊዜ ውስጥ የማቀዝቀዣው የውሃ ሙቀት በ 75-80 ° ሴ, እና የሞተር ዘይት ሙቀት ከ 90 ° ሴ በላይ መሆን የለበትም.

በጭነት ውስጥ ለመሮጥ, የጄነሬተሩ ሁሉም ገጽታዎች መደበኛ መሆን አለባቸው, እና ጭነቱ የቴክኒካዊ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት.በተገመተው ፍጥነት, ወደ ውስጥ ለመግባት ጭነት ይጨምሩ, ጭነቱ ቀስ በቀስ ይጨምራል.በመጀመሪያ ደረጃ በ 25% ከተገመተው ጭነት ውስጥ መሮጥ;በ 50% ከተገመተው ጭነት ውስጥ መሮጥ;እና በ 80% ከተገመተው ጭነት ውስጥ አሂድ.በሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ በየ 4 ሰዓቱ የዘይቱን ደረጃ ይፈትሹ ፣ የሚቀባውን ዘይት ይለውጡ ፣ የዘይቱን መጥበሻ እና የዘይት ማጣሪያ ያፅዱ።ዋናውን የተሸከመ ነት ማጠንከሪያን, የማገናኘት ዘንግ ነት, የሲሊንደር ራስ ነት, የነዳጅ ማፍያ ፓምፕ እና የነዳጅ መርፌን ያረጋግጡ;የቫልቭ ማጽጃውን ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉት.

ጄነሬተር ከገባ በኋላ የቴክኒካዊ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት-ጄነሬተር ሳይሳካ በፍጥነት መጀመር አለበት;ጄነሬተር በተገመተው ጭነት ውስጥ በተረጋጋ ሁኔታ መሮጥ አለበት ፣ ምንም ያልተስተካከለ ፍጥነት ፣ ያልተለመደ ድምጽ የለም ፣ጭነቱ በደንብ በሚቀየርበት ጊዜ የናፍታ ሞተር ፍጥነት በፍጥነት ሊረጋጋ ይችላል።በቶሎ አይበርሩ ወይም አይዝለሉ።በዝግታ ፍጥነት ምንም የእሳት ነበልባል የለም፣ የሲሊንደር ስራ እጥረት የለም።የተለያዩ የጭነት ሁኔታዎች ሽግግር ለስላሳ መሆን አለበት, የጭስ ማውጫው ጭስ ቀለም የተለመደ መሆን አለበት;የማቀዝቀዣው የውሃ ሙቀት መደበኛ ነው, የዘይት ግፊት ጭነት ደንቦችን ያሟላል, እና የቅባት ክፍሎችን የሙቀት መጠን መደበኛ ነው;ጄነሬተሩ ምንም አይነት የዘይት መፍሰስ፣ የውሃ መፍሰስ፣ የአየር መጥፋት እና የኤሌክትሪክ መፍሰስ የለበትም።

እንደ ባለሙያ ናፍታ ጄኔሬተር አምራች እንደመሆናችን መጠን የአንደኛ ደረጃ ተሰጥኦዎችን ተጠቅመን አንደኛ ደረጃ ኢንተርፕራይዝ ለመገንባት፣ አንደኛ ደረጃ ምርቶችን ለመፍጠር፣ አንደኛ ደረጃ አገልግሎት ለመፍጠር እና አንደኛ ደረጃ የአገር ውስጥ ኢንተርፕራይዝ ለመገንባት እንጥራለን።ተጨማሪ መረጃ ማግኘት ከፈለጉ እንኳን ደህና መጡ በ wbeastpower@gmail.com በኩል ያግኙን።


የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-30-2021